自行高空作业车租赁

目前自行车道设置的主要问题

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(一)规划要点不明确,自行车行驶空间得不到保障

由于规划上缺乏统一的标准和依据,导致许多道路在新建、改造或维修过程中,自行车的行驶空间不能得到保障。在这些道路上难以通过交通标线或在人行道上设置自行车道。这些路段的横断面设置往往与相连接的道路“脱节”,造成整条道路上自行车道设置不连续。

(二)配套交通管理设施设置不规范、不统一

由于缺乏系统性考虑,目前与自行车道配套的交通管理设施设置得不规范、不统一。分隔标线有实线、虚线及虚实线,主标志与辅助标志的形式也多种多样,甚至有存在歧义的交通标志存在。这种现象大大降低了自行车交通管理的规范性和严肃性,导致自行车出行者的遵章意识普遍比较淡薄。

(三)自行车道与机动车道之间缺乏必要的隔离

目前,绝大部分的自行车道与机动车道之间只是通过交通标线进行划分隔离。相当路段上的自行车道只是象征性的划分了1-115米的宽度,远不能满足实际自行车通行需求,造成了自行车与机动车混行、抢道的现象比较普遍,一来降低了机动车通行效率,二来增加了交通事故隐患。

(四)自行车道设置不连贯

在一些交通特别拥挤、高架桥引桥旁、路口以及公交站等特殊路段,为了尽量满足机动车通行的需要,往往牺牲了自行车的行驶空间。在这些路段,路面基本上全部设置为机动车道,而人行道上的空间又不能满足行人和自行车混行的条件,造成道路上的自行车道设置极为不连贯,甚至自行车无路可走的情况。

(五)占道施工路段对自行车通行缺乏保障

从调研路段的情况看,凡占道施工路段,基本上只考虑了机动车通行的需求,行人与自行车一般考虑是混行,但留给行人和自行车的空间十分狭小,因此只能看做是形式上的保障,远不能满足实际需求。

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